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letra de junker ju 88 - jehjwheofficialprofile & thiagojskh

[thiagojskh]
la prima serie di ju 88 a-1 volò per una spedizione anti-nave vicino alla norvegia. i bombardieri ju 88 di base a westerland, sull’isola di sylt, nel nord della germania, effettuarono la prima incursione della luftwaffe contro la gran bretagna. un attacco a rosyth il 16 ottobre 1939 ebbe successo e furono danneggiate tre navi, ma poi furono attaccati dagli squadroni n. 602 e n. 603 di supermarine spitfire della raf e due ju 88 vennero abbattuti nel firth of forth. il giorno successivo, durante un raid a scapa flow, fu abbattuto un altro ju 88, colpito dell’antiaerеa nemica
tutti i ju-88 (circa 133), sono stati largamente impiеgati nella blitzkrieg, ma un numero elevato di combattimenti persi e di incidenti costrinsero a un rapido ritiro dalle azioni per addestrare gli equipaggi di volo alle spaventose prestazioni dell’enorme velivolo. dopo ciò, le princ-p-li carenze dell’a-1 portarono a un ulteriore sforzo nella progettazione di un nuovo design. il risultato fu un velivolo con apertura alare più ampia (20,08 metri), che fu ritenuta necessaria per tutti gli a-1 e di conseguenza nacque l’a-4. i rimanenti a-1 furono modificati più rapidamente possibile con le nuove ali a-4

[jehjwhe]
lo junkers ju 88 era un bombardiere multiruolo bimotore ad ala bassa prodotto dall’azienda tedesca junkers gmbh dalla metà degli anni trenta. fu una delle colonne della luftwaffe. venne, infatti, impiegato come bombardiere, caccia notturno, zerstörer, ricognitore, bombardiere in picchiata, aereo da attacco al suolo e aerosilurante. è stato il velivolo più versatile dell’aeronautica tedesca e, secondo alcuni, di tutte le forze aeree coinvolte nella seconda guerra mondiale. le linee di produzione rimasero in funzione ininterrottamente dal 1936 al 1945 e un totale di oltre 16.000 velivoli vennero costruiti in dozzine di versioni. durante tutto questo periodo, la struttura di base dell’aereo rimase praticamente identica a riprova dell’eccezionale validità del progetto originario
il più diffuso ed uno dei più efficaci bombardieri assegnati alla luftwaffe durante il conflitto, lo ju 88 era stato progettato, come uniformemente richiesto ai velivoli assegnati a quel ruolo dal reichsluftfahrtministerium (rlm), per avere capacità di bombardamento a tuffo, come il suo predecessore ju 87, ma il peso complessivo, in questo caso molto più elevato, poneva dei non trascurabili problemi di integrità strutturale. il problema venne risolto modificando l’approccio tattico all’obiettivo limitando a 60 gradi l’angolo di picchiata. in seguito, con lo sviluppo di successive versioni, lo ju 88 si dimostrò aereo adattabile, bombardiere medio, ricognitore, caccia notturno, aerosilurante, con prestazioni tra i 460 e i 620 km/h

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